Preteky 2024, Marec
Predstavte si: ste na čele spoločnosti v hodnote niekoľkých miliónov dolárov, ktorej dedičstvo je potrebné naplniť. Máte na výrobu spotrebné automobily, a napriek tomu lákadlo tých najnáročnejších pretekov v motoršporte volá vaše meno. Ale v tomto závode dominuje jeden z najpôsobivejších gigantov vyrábajúcich automobily, ktorý kedy chodil po tejto Zemi - a vy viete, že je ochotný urobiť všetko pre to, aby vyhral. Vitajte v priamom prenose Henryho Forda II, keď hľadel do tváre Enza Ferrariho odhodlaného prísť domov s trofejou
Nebol som si istý, ako sa budem cítiť k Fordu V. Ferrari. Vždy ma vždy poteší veľkorozpočtový film o závodných automobiloch, ale keďže som uplynulý rok strávil výskumom všetkého o Le Mans v polovici 60. rokov (vrátane legendárnej udalosti z roku 1966) pre môj vlastný fiktívny román o závode, pochyboval som, že moja túžba po presnosti bude uspokojená natoľko, aby som si dovolila sadnúť si a jednoducho si tú vec vychutnať. Včera večer som ale išiel z divadla s vedomím, že ide o najlepší závodný film, aký som kedy urobil
V bitke medzi Fordom a Ferrari na 24 hodín Le Mans v roku 1966 je veľa ikon zo sveta automobilov: Enzo Ferrari, Henry Ford II, Lee Iacocca a Carroll Shelby. Režisér James Mangold sa ale zameral na nepravdepodobného a trochu neopísaného protagonistu svojho najnovšieho filmu Ford v. Ferrari (alebo Le Mans ‘66, pre tých z vás, ktorí idú cez jazero): britský pretekár Ken Miles
Povesti sú pravdivé. Spoločnosť Porsche, ktorá sa v roku 2014 vrhla späť do najvyššej triedy FIA World Endurance Championship, aby v 24 hodín Le Mans získala dva majstrovské tituly konštruktérov a tri víťazstvá za sebou, opustí túto legendárnu sériu a zameria sa na elektrický štartér, ktorým je Formula. E
Podľa viacerých publikácií a priemyselných zdrojov citovaných spoločnosťou Sportscar365 spoločnosť Porsche ohlási ukončenie svojho špičkového programu 919 Hybrid Le Mans Prototype v priebehu nasledujúcich 24 hodín. Toto ponechá špičkovú triedu LMP1 svetového šampionátu vytrvalostných súťaží iba s jedným tímom a neistou budúcnosťou. [Aktualizácia: Porsche potvrdilo, že budú v Le Mans nejako pokračovať v súťaži, ale odmietol komentovať fámy o odstúpení od LMP1. Pozri nižšie.]
Moderná éra najslávnejších závodov sveta - 24 hodín v Le Mans - nepochybne patrila spoločnosti Audi. Týmto sa tento rok končí. Takto to muselo ísť
V jednom z tohtoročných 24 hodín Le Mans bol model č. 2 Porsche 919 uviaznutý v garáži na 65 minút a nahradil ťažko dostupné hybridné komponenty. Každý automobil vo svojej najvyššej triede LMP1 buď odišiel do dôchodku, alebo utrpel zničujúce mechanické problémy, ale z tých, čo prežili LMP1, sa problémy spoločnosti Porsche prejavili ako prvé
Pretože pravidlá ničia zábavu a prototypová skupina Porsche v Le Mans už nemusí pravidlá dodržiavať, spoločnosť zobrala jedného zo svojich pretekárov z Le Mans do Spa-Francorchamps. Ale auto šlo tam bez obmedzenia, na svete sa nestarala o sériové pravidlá, a okruh prebehol rýchlejšie ako auto formuly 1
Každý vie, že Tesla Model S sa dokáže udržať na brzdnom pruhu so svojou podivuhodnou schopnosťou pokoriť nepripravených vodičov, ktorí sa proti nemu postavia nárazom okamžitého elektrického krútiaceho momentu. Teraz so svetovou sériou Electric GT konečne uvidíme, ako auto jazdí po kolesách po ceste
Asi si myslíte, že Tesla Model S P100D je dosť rýchle auto, a to z dobrého dôvodu: Je to dosť rýchle auto. Ak chcete byť konkrétni, akceleruje to rýchlejšie ako gravitácia. Ale závodné parametre automobilu sú ešte rýchlejšie, s výkonom 778 koní a dvojstupňovým časom 0 na 60. Získajte Dramamine
FIA oficiálne schválila novú sériu závodných automobilov Tesla, čo dáva prednosť závodom, ktoré sa majú začať v polovici roka 2018. Bude to pomalé a nudné, alebo renesancia cestovných automobilov pre EV?
Preklepy sú zlé a trápne. Prečo, práve ten, ktorý práve čítate, volal na titulku vtedajším kandidátom na prezidenta GOP „Tump“. Súcitíme s obzvlášť zreteľným preklepom pred víkendovými pretekmi formuly jeden, keď navrhujeme logo „#SpainishGP“, ktoré sa vymaľuje na celej trati. Potom to museli niektoré chudobné duše vymaľovať
Ak máte radi závodné vozidlá, ale patríte k tým „mileniálom“, ktorí nerešpektujú dlhoročnú inštitúciu, ktorá je „káblová“, dobrou správou je, že je tu nová streamovacia služba F1 TV pre F1. V USA bude stáť sledovanie všetkých televíznych staníc F1 a nijakej sieťovej televízie, ktorú by ste kedy mohli chcieť, až 11,99 dolárov mesačne
Bez ohľadu na to, ako blízko sa zdá elektrické prevzatie automobilového priemyslu, vždy sa občas objaví pripomienka, že budúcnosť nie je taká dokonalá ani na dosah, ako si predstavujeme. Zoberte si toto závodné auto Electric GT Championship založené na Tesle, ktoré mu nedávno urobilo iba kolo a pol na plný výkon, kým nebolo príliš horúce
Chybná spojka na vedení vzduchu medzi turbodúchadlom a medzichladičom na Toyote TS050 s číslom 5 bola podľa vyhlásenia tímu vinná z jednej z najvýraznejších strát za 24 hodín histórie Le Mans. Technická porucha spôsobila stratu ovládania turbodúchadla
Prvá otázka, ktorú som mal, keď som sledoval krátke video, na ktorom Vaughn Gittin mladší driftuje na Nürburgringu, bolo, koľko pneumatík prešiel? Tri, odpoveďou sú tri sady Nitto NT555 G2s
Dan Gurney zomrel v nedeľu vo veku 86 rokov a povedať, že žil plnohodnotný život, by bolo nesmiernym podhodnotením. Nebol iba jedným z najplodnejších závodných jazdcov na svete, ani menovec klapky Gurney a bubliny Gurney. Začal dokonca s tradíciou rozprašovania šampanského na pódium. Ale to je len vrchol ľadovca. Tu sú neuveriteľné veci, ktoré Gurney urobil, ktoré priniesli revolúciu v samotnom športe
Ak vám nie je známa história spoločnosti Ford v Le Mans, možno by vás zaujímalo, prečo nám tak veľmi záleží na novom Fordu GT. Nešpiníme sa nad ostatnými pretekármi triedy GTE, tak prečo na tom záleží? Iste, špičková trieda P1 je pekná, ale GTE stavia Ford priamo proti ich mimoriadne trpkému starému rivalovi: Ferrari
Možno sme zvyknutí na post-závodné šišky po celom svete, od NASCAR po Formula One, ale neboli vždy predvolenou oslavou pre závodných jazdcov. Alex Zanardi sa najčastejšie zaslúži o to, aby sa šišky stali bežným gestom počas jeho CART dní. Týmto spôsobom tiež povzniesol náladu celému tímu v tomto procese
Kontingent tímov, ktoré tvoria Formula One Strategy Group, nedávno odložil plány na zavedenie zariadenia na ochranu hlavy okolo kokpitov automobilov najmenej do roku 2018. Našťastie FIA na tieto novinky nadviazala so záväzkom ďalej túto myšlienku preskúmať. Toto je úplné riešenie: zatvorte prekliate kokpit
Na Indianapolis 500 minulý víkend sme sa spýtali mnohých vodičov IndyCar, ako by mohli tento šport spopularizovať. "Vyrábajte rovnaké rasy ako vždy," navrhol jazdec Ed Carpenter. "Produkt hovorí sám za seba," uviedol Marco Andretti. Tohtoročná Indy 500 vyprodukovala tretie najnižšie televízne sledovanie za posledných 30 rokov
Konečne sme to videli v reklame spoločnosti Nissan na Super Bowl a teraz spoločnosť Nissan konečne zverejnila podrobné zábery svojho konkurenta LMP1 World Endurance Championship spolu s ďalším videom v pohybe. Toto je Nissan GT-R LM Nismo, radikálne odlišné auto, v ktoré spoločnosť Nissan dúfa, že vyhrá Le Mans
Keď tento víkend na Veľkej cene Belgicka explodovala pneumatika Sebastiana Vettela, z tmavších kútov internetu sa ozývalo veľa dymu. Prečo nemohla Pirelli vyrobiť lepšiu pneumatiku? A ak mali pneumatiky zvyk, že už nejaký čas explodujú, prečo to Pirelli nikomu nepovedal? Ukázalo sa, že podľa Pirelliho áno
Po požiadavkách formule 1 a FIA, a nie na sebarealizáciu, že ich množstvo mien pneumatík F1 je mimoriadne neprehľadné a veľmi ťažké na to prísť, Pirelli uviedol, že čoskoro „zjednoduší“svoj systém. Plán je však skôr ako fasáda zjednodušenia, ktorá len pridáva ďalšiu vrstvu zmätku
Po pridaní amerického tímu do tímu Formuly 1 všetci dúfali, že v F1 konečne bude americký pilot. Nie! Podľa šéfa tímu Haas F1 Günthera Steinera v súčasnosti nie sú v roku 2016 uvažovaní o žiadnych amerických jazdcoch
Po hrozbe ukončenia formuly 1 Ferrari vrátilo Alfu Romeo späť do športu po prvýkrát za 30 rokov v tíme Sauber. To je ako spoločné prijatie šteniatka potom, čo hrozilo, že veci ukončí s inou významnou osobou, ale Ferrari chce, aby všetci vedeli, že to, čo hovorilo, je stále naozaj veľmi vážne
Keď som prvýkrát v roku 2015 veľmi krátko prechádzal výbehom formule jedna, moja prvá myšlienka (po tom, čo som sa dostal z toho pôvabu toho všetkého) bola, môj Bože, je tu veľa pneumatík. Každý tím mal hromady pneumatík zoradené pred svojou garážou. Pneumatiky vozili z obrovského stanu určeného na ich nasadenie na ráfiky smerom k ich konečnému cieľu. Po sedení nebolo možné nikam kráčať bez toho, aby ste sa vyhli z cesty, aby ste sa vyhli mláke, ktorú zanechal niekto, kto umyl pneumatiku, o
Rozlúčte sa s dňami „supersoft“pneumatík a s tým všetkým haraburdím vo Formule 1 (minimálne oficiálne). Budúci rok bude systém pomenovania pneumatík spoločnosti Pirelli v F1 o niečo menej svojvoľný, ale oveľa mätúci - takže v tomto prvom odseku vlastne nie je toľko zmätku, aby ste vysvetlili, prečo je to mätúce
S povesťami, že tento víkend nebude možné pretekať na Veľkej cene Belgicka so svojou nedávnou drámou a novým vlastníctvom, je tím Force India Formula One teraz Racing Point Force India. Každý to asi bude stále volať Force India, pretože je to jednoduchšie a znie to lepšie. A je to rovnaký tím
Jazdec formuly 1 Lance Stroll, ktorého otec utratil údajne 80 miliónov dolárov, aby mu pomohol dostať sa do tímu Williams F1 pre rok 2017, sa v budúcom roku pripojí k Force India namiesto Estebana Ocona, ktorý má zmluvu o vývoji s dominantným tímom Mercedes F1. Strollov otec kúpil spoločnosť Force India pred niekoľkými mesiacmi
Ja si, ako si myslím niekoľko z vás, v mimosezóne skutočne nevšímam Formulu 1. Keď je sezóna zapnutá, JE TO ZAPNUTÉ, ale mimo sezóny? Je to väčšinou len Kimi stojaca okolo, ktorá vyzerá trápne. Som závodný muž! Priveďte mi autá, v rýchlosti! Takže keď som uvidel veľký záblesk „MISSION WINNOW“na zadnej strane nového Ferrari, bol som zmätený. Čo je to za spoločnosť, o ktorej som nikdy nepočul, že je hlavným sponzorom jedného z najväčších tímov?
V tejto sezóne budú automobily F1 obsahovať frázu „Mission Winnow“, čo je zjavná, ale nie nominálna iniciatíva spoločnosti Philip Morris, ktorá má prinútiť ľudí prejsť od cigariet k vapingu. Na tom však nie je nič ušľachtilého a ľahkovážnosť toho všetkého ich už dostala do problémov
Neskoro popoludní sa slnko topí v oknách o veľkosti Manhattanu Car Club, podniku založenom iba pre členov, ktorý vám umožní prístup ku všetkým krásnym klasickým a exotickým automobilom - za poplatok 180 dolárov mesačne. Dale Earnhardt mladší je tu v New Yorku a propaguje svoje nové partnerstvo s Nicorette. Podeľuje sa o svoj vlastný príbeh bývalého fajčiara a svojimi skúsenosťami povzbudzuje ostatných, aby odložili cigarety. Ale aj keď mám otázky týkajúce sa jeho zdravia, viac sa sústredím na jednu z veľkých spoločností
Keď si vezmete autobiografiu vodiča závodného auta, čakáte popis kariéry, života. Pravdepodobne si nebudete predstavovať krátku správu o piatich krátkych rokoch z desaťročia dlhej kariéry prešpikovanej duševným a fyzickým zdravím. Ale s autobiografiou Dale Earnhardta ml., To je presne to, čo dostanete
Dale Earnhardt Mladší Mal Najmenej 20 Otrasov Mozgu, Ktoré Zväčša Držal Ticho, Aby Neprišiel O Prácu
Dale Earnhardt mladší z NASCAR odišiel minulý rok do dôchodku po tom, čo sa snažil vrátiť z otrasu mozgu v roku 2016. Teraz má pripravovanú knihu o týchto skúsenostiach a konečne otvára svoje skúsenosti s otrasmi mozgu v priebehu celého roka, zdôrazňujúc srdcervúce obavy a nedostatok podpory vodiči sa stretnú, keď majú pri práci poranenie mozgu
Fanúšikovia Dale Earnhardta mladšieho sa od svojho odchodu do dôchodku dozvedeli veľa informácií o svojom obľúbenom bývalom vodičovi. Najskôr došlo k úplnému rozsahu otrasov mozgu, ktoré utrpel pri pretekoch. Teraz je tu skutočnosť, že Junior bol významnou časťou svojej kariéry dosť vášnivým fajčiarom
Na vrchole druhého oválneho závodu sezóny IndyCar na trati Texas Motor Speedway odstúpil vodič Carlinu Max Chilton. Ešte neodchádza do dôchodku - ale jednoducho mu nie je príjemné súťažiť v posledných štyroch oválnych pretekoch sezóny 2019
Šťastná nedeľa! Vitajte v aplikácii Holy Shift, kde každý týždeň upozorňujeme na veľké inovácie v automobilovom a závodnom priemysle - či už sú potrebné alebo jednoducho kvôli pohodliu
Vodič vozidla IndyCar Justin Wilson podľahol zraneniu hlavy, ktoré utrpelo vrak v nedeľu na okruhu Pocono Raceway, informovala agentúra Associated Press. Wilson mal 37 rokov
Rodina pilota formuly 1 Julesa Bianchiho dnes zverejnila na Facebooku vyhlásenie, že Jules zomrel po vážnych zraneniach hlavy, ktoré utrpel minulý rok pri nehode na Veľkej cene Japonska